Hyundai Ioniq 5 N, günümüzün en ilginç otomobillerinden biri olarak öne çıkıyor. Motor1 ekibinin ilk tam elektrikli favorisi olan bu araç, sahte egzoz sesi ve simüle edilmiş şanzımanıyla içten yanmalı otomobilleri taklit edebilmesi sayesinde oldukça tatmin edici bir sürüş sunuyor. Ancak bu otomobili gerçekten öne çıkaran özellik, düz çizgideki hızlanma yeteneği.
Carwow YouTube kanalı, Hyundai Ioniq 5 N ve Audi RS7 Performance’ı bir drag yarışında karşı karşıya getirdi. Audi RS7, şu anda satışta olan en güçlü sedanlardan biri ve 630 beygir gücü üretiyor. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, bu gücü yola en verimli şekilde aktarıyor.
Hyundai’nin elektrikli aracı ise kesinlikle hafife alınmamalı. Boost fonksiyonu devreye girdiğinde 650 beygir gücü üretiyor ve ön-arka akslarda bulunan elektromotorları sayesinde dört tekerleğe de güç iletiyor. Her iki araç neredeyse aynı ağırlıkta olduğundan bu yarış, kafa kafaya bir mücadeleye sahne oldu.
Çeyrek millik (400 metre) drag yarışlarında, Audi ilk yarışta harika bir başlangıç yaparak galip gelirken, ikinci yarışta Hyundai Ioniq 5 N kıl payı zafer elde etti. Üçüncü yarışta ise elektrikli SUV bir kez daha zaferle ayrıldı.
Ek olarak, Carwow ekibi iki araç arasında roll yarışları da gerçekleştirdi. İlkinde, Ioniq 5 N‘in sahte vites moduna alındığı durumda Audi RS7 rahat bir zafer kazandı. Ancak normal EV modunda yapılan ikinci yuvarlanma yarışında, Hyundai zaferi ufak bir farkla kazandı.
Audi’nin tek gerçek zaferi ise fren testi oldu. Saatte 100 mil (160 km/s) hızla yapılan bu testte, Audi RS7 birkaç araba boyu daha kısa mesafede durarak Hyundai’yi geride bıraktı. 200 kg daha hafif olan Audi’nin, daha büyük frenlere ve daha yapışkan lastiklere sahip olması bu farkın başlıca nedeniydi.
