BMW Grubu, finansal açıdan 2024’e kıyasla gelirlerinde düşüş yaşamış olsa da, gelecek stratejileriyle iddialı adımlar atıyor. Yılın ilk yarısında satış gelirleri 67,6 milyar € olarak gerçekleşti. Bu, 2024’teki 73,56 milyar € gelir seviyesine göre %8 (kur etkisine göre %7,1) düşüş anlamına geliyor.
İkinci çeyrek gelirleri ise 33,9 milyar € ile 2024’ün aynı dönemine kıyasla %8,2 (kur etkisine göre %5,5) geriledi. Bu düşüşte Çin’deki talep azalması ve olumsuz kur hareketleri etkili oldu.
BMW, 2025’in geri kalanında enflasyon ve faiz oranlarının kontrol altına alınmasıyla talebin toparlanmasını bekliyor. Çin pazarında düşük fiyat segmentinde büyüme öngörülürken, Avrupa’da elektrikli araç pazarının büyümesinin süreceği tahmin ediliyor.
ABD’deki yeni gümrük vergileri küresel pazarı olumsuz etkileyebilir. Trump yönetimiyle birlikte gelen ticaret politikaları ve karşı önlemler, otomotiv üreticilerinin maliyetlerini artırma riski taşıyor. Ancak ABD-AB arasındaki anlaşma ile bazı otomobil ve parça gümrük vergilerinin düşürülmesi, üreticilerin yükünü hafifletecek.
BMW’nin asıl odak noktası ise Neue Klasse planları.
“Eylül ayında Neue Klasse ailesinin ilk modeli IAA Mobility’de tanıtıldığında BMW için yeni bir dönem başlayacak. BMW iX3 ile benzeri görülmemiş bir ürün artışının başlangıcını yapıyoruz. 2027 yılına kadar, tüm segmentler ve güç üniteleri genelinde 40’tan fazla yeni ve yenilenmiş modeli piyasaya süreceğiz. Her araç, yenilikçi teknoloji kümelerini ve yeni tasarım dilini taşıyacak.”
— Oliver Zipse, CEO, BMW
