Bugatti Chiron, dünya çapında yalnızca 500 adet üretilen nadir bir araç, dolayısıyla bu modelin yedek parçaları da nadir ve pahalı. Almanya’da bir eBay ilanında Chiron’a ait bir takım Valeo far için belirlenen fiyat, tam 147.000 €. Bu rakam, mevcut döviz kuru ile yaklaşık 5.6 milyon ₺‘ye denk geliyor ve bu da Chiron’un farlarının bir Porsche 911 Cabriolet ile aynı fiyatta olduğu anlamına geliyor.
Sınırlı Üretim, Yüksek Fiyat
Bu tür parçaların astronomik fiyatları, Chiron’un sınırlı üretiminden kaynaklanıyor. Satıcı, Polonya’da bulunmasına rağmen farları 1.000 € (yaklaşık 38 bin ₺) karşılığında Avrupa ülkelerine göndereceğini belirtiyor. Ayrıca, bu parçaların “ikinci el” olarak işaretlenmiş olmasına rağmen “yeni gibi” olduğunu vaat ediyor.
Fiyat Karşılaştırması ve Diğer Maliyetler
Yaptığımız araştırmalar sonucu, bu farları Polonya’daki bir sitede çok daha makul bir fiyat olan 98.000 € (yaklaşık 3.7 milyon ₺) karşılığında bulduk. Ancak bu fiyat bile, birçok lüks otomobil için yüksek sayılabilecek bir bedel.
Bu yüksek fiyatlar, Bugatti Chiron’un bakım maliyetlerini hatırlatıyor. Chiron’un arka lambaları 10.000 $, lastik seti 8.449 $, ve şanzıman değiştirme maliyeti 185.000 $ gibi oldukça yüksek meblağlarla değerlendiriliyor. Bu da Bugatti sahiplerinin yalnızca araca sahip olmanın değil, onu ayakta tutmanın da ciddi bir mali yük olduğunu gösteriyor.
Veyron’un Maliyetleri Daha da Yüksek
Emlak kralı Manny Khoshbin’in Veyron maliyetleri hakkındaki açıklamaları da bu konuda fikir veriyor. Örneğin, Veyron’da sıvı değişimleri 25.000 $, lastik değişimi ise 38.000 $ gibi uçuk fiyatlara mal olabiliyor. Veyron’un eksantrik mili ayarlayıcılarını değiştirme maliyeti 800 $ iken, motorun sökülmesi gerektiği için işçilik maliyetleri 22.000 $’ı bulabiliyor.
Gelecekte Daha Yüksek Maliyetler Beklenebilir
Yeni hibrit Tourbillion modeli dört turboşarjlı yapısından vazgeçmiş olsa da, bu aracın da bakımının ucuz olmayacağı kesin. Hatta, duyduğumuz diğer masraflara göre daha da uçuk maliyetlerle karşılaşmamız olası.
