Güncel lastiklerin klasik bir otomobili ne kadar değiştirebileceğini görmek gerçekten şaşırtıcı. Porsche Carrera GT, belki “klasik” olarak görülmeyebilir, ancak bu efsanevi V10 motorlu süper otomobil artık 20 yaşında ve otomobil dünyasında kağıt üstünde gerçek bir klasik olarak kabul ediliyor.
Her ne kadar Carrera GT, 2000’li yılların ortalarında üretimden kalkmış olsa da Porsche, bu özel otomobil için orijinal parça desteği ve ufak iyileştirmeler sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, geçtiğimiz Ekim ayında Porsche, tüm Carrera GT’lerin ücretsiz olarak Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerine geçebileceğini duyurdu. Bu lastikler, bu modele özel olarak tasarlanmış ve daha kısa fren mesafesi, daha iyi yol tutuşu ve daha hızlı tur süreleri vaat ediyor.
Yeni lastiklerin ne kadar fark yarattığını, Nürburgring’deki performansıyla net bir şekilde görebiliyoruz. Bergmister pilotajındaki Carrera GT, 7 dakika 12 saniyelik bir tur süresi elde ederek, 2004 yılında ralli efsanesi Walter Röhrl’in Pirelli P Zero lastikleriyle elde ettiği süreden tam 16 saniye daha hızlı bir dereceye imza attı.
Bu süre, modern otomobillerle kıyaslandığında bile oldukça etkileyici. 911 GT3, BMW M4 CSL ve Nürburgring paketine sahip Lexus LFA gibi daha modern otomobillerden daha hızlı bir tur süresi kaydedildi.
Porsche Carrera GT’nin yeni rekoru, modern lastik teknolojisinin klasik otomobillere nasıl yeni bir performans kazandırdığını açıkça gösteriyor. Eski otomobillerin bile yeni teknolojiyle ne kadar iyileştirilebileceğinin en somut örneklerinden biri.
