Mart 2023’te tanıtılan Elektrikli Explorer’ın üretimine Haziran’da başlandı. Capri modeli ise ilk kez Eylül ayında üretim hattına girdi. Ancak aradan yalnızca birkaç ay geçmesine rağmen, Ford Almanya’nın Köln fabrikasında elektrikli araç üretimini azaltma zorunluluğu yaşıyor. Alman Kölner Stadt-Anzeiger dergisine konuşan Ford sözcüsü, bu kararın nedenini “elektrikli araçlar için hızla kötüleşen pazar koşulları” olarak açıkladı. Bu doğrultuda, Noel’e kadar fabrika çalışanları bir hafta çalışıp bir hafta tatil yaparak devam edecekler.
Ford, Almanya’daki EV üretim tesisine 2 milyar dolarlık yatırım yapmışken, üretim azaltma kararı şirket için ciddi bir darbe niteliğinde. Yalnızca birkaç aydır piyasada olan bir modelin üretimini kısıtlamak alışıldık bir durum değil. Daha da önemlisi, Köln fabrikasında üretilen Fiesta’nın geçen yıl üretimden kaldırılması, İspanya’daki Valencia tesisinde üretilen Mondeo’nun 2022’de, Almanya’daki Saarlouis fabrikasında üretilen Focus’un ise 2025’te üretimden çıkacak olması, şirketin Avrupa’da içten yanmalı modeller konusunda sınırlı seçeneklere sahip olduğunu gösteriyor.
Ford’un pazar payı düşüşü de bu durumu etkiliyor. 2023’ün ilk dokuz ayında Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve EFTA bölgelerindeki pazar payı %4,1’den %3,3’e geriledi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) raporuna göre Ford, Ocak-Eylül 2023 aralığında geçen yılın aynı dönemine kıyasla %18 düşüşle sadece 326.975 binek otomobil sattı.
Automotive News Europe’a göre Ford, 2025’in başlarında da üretimi kısıtlamayı planlıyor. Yıllık 250 bin araç kapasiteli, karbon-nötr olarak planlanan fabrikanın bu seviyelere ulaşmasının zaman alacağı tahmin ediliyor.
